Transfogaras hüjékkel :D…motoros szemmel nézve. Az egész alapja … a 4 napos Román túra:

Bejegyzések linkjei:

Információk persze szubjektívek, és pusztán a kis túra során képződött tapasztalatból adódnak, de azért szedjük össze. Lehet egyszer sokára még tecceni fog hogy mit is gondoltam ;)

Ugye alapvetően úgy indultam én is amit már írtam is hogy tele lesz az egész nyomorteleppel, egy nagy vad kelet lesz az egész, mindenhol megtámadnak, és lehúznak, és úgy kell majd közlekedni mint Bronxban hogy este még a lámpánál se szabad megállni. Ja hát igen, aki nem járt arra azoknak ez jut, ez a komoly legenda, a valóság pedig teljesen más.

Ez alatt a 4 kevés nap alatt sikerült úgy bemenni az országba, főképp történelemföldrajztani tanulmányaim hiánya miatt is, hogy nem csak a magyar területeken jártunk, sőt inkább nem azon, így sikerült az “igazi” belső román résszel is találkozni. Semmi iszonytató nincs benne, Romania 4napos túra - Day02 2010jul30totál Magyarország az egész amúgy csak rosszabb minőségük az utak, ami a mi esetünkben nemhogy hátrány sem volt, de inkább előny, bár ezek sima térképezéssel, ésszel való útválasztással, és nem lehetetlen falvak felkeresésével kikerülhetőek. Az úthálózat inkább úgy mondanám hogy nagyobb spektrumú mint itthon, igaz itthon az utolsó tanyara is el lehet többnyire aszfaltosabb úton jutni, hát itt kb az oda vezető út minősége határozza meg a település “hasznosságát”. Teljesen lejön hogy az isten háta mögötti faluhoz föld, sőt erdei köves út vezet, a komolyabb nagyobb városokhoz pedig korrekt többnyire katyúmentes aszfalt.

A városokon belüli utak nagyjából mint itthon, vannak, jók, csak annyira kátyussak, falvakban rosszabbak, néha földesek,de lakott területen 90%ban Magyarország. Bár ésszel kell járni, szokás nem csinálni járdát, akár fő utcában is, és szokás teheneket pásztor minden nélkül naplemente felé utcán, főúton hagyni bóklászni. Lovakról ne is beszéljünk, ez hihetetlen, komolyan filózok hogy ennyi vadló van erre , vagy ennyire sz@rnak rájuk?!

Read the rest of this entry »

Posted by admin in Journal, Motortéma | No Comments

Aug. 12, 2010

Romania 4napos túra - Day04 2010aug01Reggel nézem 1000méter körül aludtunk, karcos hideg tiszta levegő, patak folyik az ablak alatt … nagyon természet közeli. Gyergyói szállásra az út ...Lementünk a nagy szállásra, reggelizni, majd irány a Gyilkos tó vagy minek hívjak (mi most maradjunk ennél a megnevezésnél). Ja lenti szálláson már este találkoztunk magyar krosszmotorosokkal, jöttek a  környékre csapni. Ők is ezt magyarázták hogy tele a környék kiépített földutakkal, járható terepekkel és nem utálják az embereket, ellenben otthon …

Nyaralók gyilkos tó szélénMotor és a gyilkostavi templomÚjarterveztünk, így egy jó darabon korrekt aszfalton haladtunk, volt rész ahol szinte új volt az út! Na azért nem sok helyen, többnyire itt is megkívánja a jó telóutat, kerekeket. Majd pár kilométer után , falu központban be a földút felé, irány a “Gyilkos tó” felé. Nagy murvás, kegyetlen poros út vezet a tó körül. Tele strandokkal, nyaralókkal,a templom persze a túloldalon van, de eljutunk odáig is!

Kisebb akadályok a végén, az elmúlt árvizek miatt felgyülemlett víz miatt, tiszta dagonya. Pár “munkanélküli” magyar, és rakat gyerekük jön velünk. Többek szerint nem kéne bemenni, van aki szerint simán lehet menni. Ja egyik pocsolyába befulladt a motorom, de ettől függetlenül bejutottunk. Ez a látványosság is azért túl van fújva. A képeslapokon, könyvekben látható kép messze nem takarja a valóságot, ráadásul rendes autóval épeszű ember oda nem megy be!

Románia 2010 jul day4/a at EveryTrail

Plan your trips with EveryTrail Mobile Travel Guides

Read the rest of this entry »

Posted by admin in Journal, Motortéma | No Comments

Aug. 12, 2010

Romania 4napos túra - Day03 2010jul31Ébredés az endurós táborban … vagy inkább a helyen. Reggelire kiadós tojás, kontinentális ,all you can eat formával megtoldva. Csöppet bekajáltunk, de kellett is. Majd felpakolás közben megérkezett az angolul tudó vendég, beszélgettünk vele keveset a mai útról is. Szerinte el fogjuk koptatni a fényképezőt, hát így legyen. Trans Fogaras a mai menü alapja, itt forgattak egy Top Gear részt is, meg sokan sok jót mesélnek róla, elvileg nagy és fontos átkötő a hegyek fölött, hát mára akkor már tuti nem lesz földút. Vagyis ebből ezt vontam le.

Romania 4napos túra - Day03 2010jul31Fölcsomagoltunk, és mert Sibiu a Trans Fogaras lába közelében van, így hamar megérkeztünk. A lábánál lévő faluk szokásos házakkal, emberekkel, és kanyargoó, itt jobb minőségű utakkal. Tegyük hozzá Gabi (munkatársam, Ducati klub főfittyfirittye) szerint voltak már itt Dukisok is, és nagyon jó kis szerpentin, stb stb, szóval elég nagy elvárásokkal futottam neki az útnak. Nem teljesen alaptalanul. Megérkeztünk a völgybe, már látszott a szerpentin. Tényleg tiszta Alpok, csak kicsiben, szép nagy magas hegy előttünk, mintha tényleg … na menjünk.

Románia 2010 jul day3/a at EveryTrail

Plan your trips with EveryTrail iPhone Travel Guides

Read the rest of this entry »

Posted by admin in Journal, Motortéma | No Comments

Aug. 12, 2010

Dacia Hotel room - Romania 4napos túra - Day02 2010jul30Dacia Hotel - Romania 4napos túra - Day02 2010jul30Ébredes a Dacia-ban. Reggeli jegyre, jó erős közepesnél több adag, de finom és korrekt gyors kiszolgálás. Majd felpakolás,és indulás az úton amin már este egyet mentünk.

Itt kicsit kezdtem már erősen letörni, mert “megszoktam” a jó nagy óriási hegyomlásokat, a fejem fölé magasodó torony hegyeket a nyugati Alpok felé, itt meg … kb semmi. A távolban egy Mátra jellegű púpocska, mögötte semmi még magasabb, nem vmi pozitív, már sokszor tapasztalt “turisztikai túllövésekkel”. Romania 4napos túra - Day02 2010jul30Ráadásul beszéltek itt aszfaltmentes szerpentínről, meg sár, hegycsúcs stb, sehol semmi jele. Aszfaltos hegyi kanyargós út, bár ez is a jobbikból, majd … maaaajjjdddd…. elfogyott az út.

Romania 4napos túra - Day02 2010jul30Itt már kezdtem érteni a Román felfogást… kezdtem, kapisgáltam :P Ráálltak a Túraenduros turisztikára, és ezért szív az egész ország :D Nekünk király, aki közlekedni akar … hát nem tudom. Ezt kb úgy érdemes elképzelni, hogy megyünk az útón, aztán egyre huplisabb lesz, kanyargósabb, kátyusabb, ez az átlag út, majd hopp eltűnik, se kép se hang, köves földút, de még mindig járható! Igaz ez már egy átlagos személyautóval nem nagyon, de nem az a tipikus magyar mezőközi út. Mi meg csak haladunk, az út móka és kacagás.

Románia 2010 jul day2 at EveryTrail

Plan your trips with EveryTrail Mobile Travel Guides

Read the rest of this entry »

Posted by admin in Journal, Motortéma | No Comments

Aug. 10, 2010

Reggel 7 órás találkát beszéltünk meg a maradék, de mindig számítható keménymag találkozójára, a Román +1 órás idő miatt. Terv szerint este 7 körül (náluk 8) érkezünk, akkor még talán lesz szálláskeresésre idő alapon. Fepakolva

Az új csomagolás miatt kicsit megkéstem. Nem a csomag a gond,hanem hogy én nem számoltam vele. Vettem nemrég, de majd ezekről később részletesen, egy Ortlieb “soft "saddle bag”-et, ez végülis egy vízállóUtolsó tank itthon oldaltáska, a merev fém táskák összes elvi előnyével. Ez is vizzáró, könnyen pakolható, bírja az autópályás szelet, méretes, porálló (ez később nagy haszon volt) stb stb, és esés esetén sem csonkolják a lábad, nem kerül egy kisebb vagyonba,legolcsóbb keret is jó hozzá. Talán egy hátránya van, hogy este is szállásra le kell venni, bár ebbe is lehet tenni plusz táskát, mint a fémbe, és azt szállásra vinni. Na mindegy, lényeg, hogy kicsit (10perc) több idő volt felpakolni, így Krisztiánnal az üllői utón már összefutottunk, mert Ö meg stabilan késik :P (vagy nem?! :D )

Románia 2010 jul day1 at EveryTrail

Plan your trips with EveryTrail Mobile Travel Guides

Read the rest of this entry »

Posted by admin in Journal, Motortéma | No Comments