Aug. 12, 2010
…motoros szemmel nézve. Az egész alapja … a 4 napos Román túra:
Bejegyzések linkjei:
Információk persze szubjektívek, és pusztán a kis túra során képződött tapasztalatból adódnak, de azért szedjük össze. Lehet egyszer sokára még tecceni fog hogy mit is gondoltam
Ugye alapvetően úgy indultam én is amit már írtam is hogy tele lesz az egész nyomorteleppel, egy nagy vad kelet lesz az egész, mindenhol megtámadnak, és lehúznak, és úgy kell majd közlekedni mint Bronxban hogy este még a lámpánál se szabad megállni. Ja hát igen, aki nem járt arra azoknak ez jut, ez a komoly legenda, a valóság pedig teljesen más.
Ez alatt a 4 kevés nap alatt sikerült úgy bemenni az országba, főképp történelemföldrajztani tanulmányaim hiánya miatt is, hogy nem csak a magyar területeken jártunk, sőt inkább nem azon, így sikerült az “igazi” belső román résszel is találkozni. Semmi iszonytató nincs benne,
totál Magyarország az egész amúgy csak rosszabb minőségük az utak, ami a mi esetünkben nemhogy hátrány sem volt, de inkább előny, bár ezek sima térképezéssel, ésszel való útválasztással, és nem lehetetlen falvak felkeresésével kikerülhetőek. Az úthálózat inkább úgy mondanám hogy nagyobb spektrumú mint itthon, igaz itthon az utolsó tanyara is el lehet többnyire aszfaltosabb úton jutni, hát itt kb az oda vezető út minősége határozza meg a település “hasznosságát”. Teljesen lejön hogy az isten háta mögötti faluhoz föld, sőt erdei köves út vezet, a komolyabb nagyobb városokhoz pedig korrekt többnyire katyúmentes aszfalt.
A városokon belüli utak nagyjából mint itthon, vannak, jók, csak annyira kátyussak, falvakban rosszabbak, néha földesek,de lakott területen 90%ban Magyarország. Bár ésszel kell járni, szokás nem csinálni járdát, akár fő utcában is, és szokás teheneket pásztor minden nélkül naplemente felé utcán, főúton hagyni bóklászni. Lovakról ne is beszéljünk, ez hihetetlen, komolyan filózok hogy ennyi vadló van erre , vagy ennyire sz@rnak rájuk?!





















